岡山市南区の船処分｜毎年消える5万円を止めた「陸揚げ1時間」の記録

「どこに頼めばよいか分からない」「売りたくても買い手がつかない」年間5万円の係留費をこれ以上払い続けないため、海上からの引き上げを含む船舶処分をご依頼いただきました。そんな係留船を、海上からの吊り上げ、陸送、自社施設での解体・分別、廃船手続きまで一括対応した事例です。

岡山市南区江並でプレジャーボートを4tユニック車へ吊り上げる様子 — 岡山市南区江並の係留場所から、4tユニック車で船体を引き上げました。

船体: 19ft・約5m
作業人数: 3名
現地作業: 15時～16時
ご請求額: 24万円（税込）

釣りに行かなくなった船。売却できず、係留費だけがかかっていた

ご依頼主は60代。釣りを楽しむために所有していたプレジャーボートでしたが、年齢を重ねるにつれて乗る機会が減っていました。それでも係留を続ける限り、年間約5万円の維持費がかかります。

売却も検討したものの、古いエンジンには航行中のオーバーヒート歴があり、買い手は見つかりませんでした。「どこに頼めばよいか分からない」という状態から、吊り上げ・運搬・処分・手続きを一括で任せられる当社へご相談いただきました。

加齢で乗る機会が減少
年間約5万円の係留費
売却を試すも買い手なし
維持より処分を選択

年間約5万円なら、乗らないまま5年係留すると約25万円。今回の処分費24万円（税込）とほぼ同じ水準です。参考：岡山県の係留施設使用料は施設・艇長等により年額45,050円～80,970円。岡山県「係留施設使用料」

ご依頼内容と、24万円に含まれる作業

場所: 岡山市南区江並
船体: FRP製プレジャーボート／19ft・全長約5m
状態: 航行可能・エンジンにオーバーヒート歴あり
車両: 4tユニック車
現地作業: 3名／15時開始・16時積込完了
作業日: 9月5日

金属買取分を相殺後のご請求額 24万円（税込）

吊り上げ
積込
陸送
解体
分別・処分
廃船手続き

エンジンは古く、機関としての買取が難しい状態でした。解体後に回収できる金属分のみを買取評価し、作業費から差し引いています。

海上から自社施設での解体・分別まで

満潮時、船体が流されないよう岸壁側で固定して吊り具をセット。

STEP 01
船体を固定し、重量と重心を確認

船尾側まで吊り具を回し、船体の重量と重心を見ながら位置を調整しました。当日は満潮だったため、潮で船が流されないようロープで固定しています。
風が弱まるタイミングを待ち、船体を水平に保ちながら荷台へ移動。

STEP 02
強風時は中断し、ゆっくり吊り上げ

風を受けやすい船体のため、強く吹いたときは無理に進めず一時中断。作業員が前後から状態を確認し、ユニック操作員と合図を合わせて少しずつ上げました。

安全対応：強風時の中断／満潮時の流れ止め／重心確認／3名での声掛け
15時に開始し、16時には荷台への積込みまで完了。

STEP 03
1時間で積込を完了し、自社施設へ陸送

船体を荷台の中央へ下ろし、陸送できる状態に固定。お客様が不安に感じていた吊り上げも無事に終わり、そのまま自社の分別施設へ運びました。
自社分別施設へ搬入。ここから船体を解体し、素材別に扱える状態にします。

STEP 04
搬出後も外注任せにせず、自社施設へ

岸壁から引き上げて終わりではありません。搬出した船を自社施設へ持ち込み、重機で解体できる作業場所へ配置しました。
船体・内装・機関部分を解体し、金属やFRPなどの分別工程へ。

STEP 05
重機で解体し、金属・FRP等を分別

船体、内装、エンジン周辺を順に解体し、材質ごとに分けて処理しました。回収可能な金属は買取評価へ反映し、残る部材もそれぞれ適正な処分工程へ回します。